Hohenzollern-Brücke Köln
Saalebrücke Beesedau
Fussgängerbrücke
Arena Auf Schalke
Weyer Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH

   Referenzen statisch bzw. planerisch bearbeiteter Straßenbrücken (Schrägseilbrücken siehe gesonderten Abschnitt)
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Titel
Kurzbeschreibung
Wetter_Straße.jpg Ruhrbrücke Wetter
Stahlverbundbrücke über 7 Felder.
83,90-59-4x45,50-36 m L = 360,90 m B = 16,50 m bis 53,00 m
Statische und konstruktive Prüfung
Kennedybrücke Bonn
Stahlkonstruktion mit orthotroper Fahrbahnplatte.
99-196-99 m
Statische Ausführungsberechnung
Kennedybruecke03.jpg
Störbrücke Itzehohe01.jpg Störbrücke Itzehoe
Strombrücke Stabbogenbrücke mit Verbundfahrbahnplatte. 2 Vorlandbrücken, Nord über 10 Felder. Süd über 8 Felder.
GesamtlängeL = 1155 m Strombrücke L = 123 m Nord von 44 m bis 65 m Süd von 42 m bis 64 m
Statische Ausführungsberechnung
Schnettkerbrücke Dortmund
Verbundbrücke über 4 Felder mit Bogenüberspannung im Hauptfeld.
68-132 m 59-49 m L = 308 m
Beratende und planerische Tätigkeit, Statische und konstruktive Prüfung
Schnettkerbruecke01.jpg
lech_gersth02.jpg Lechbrücke Gersthofen
Lechbrücke Gersthofen im Verlauf der BAB A8, Stabbogenbrücke mit Verbundfahrbahnplatte und innen liegenden Längsträgern.
109 m
Statische Ausführungsberechnung
Muldebrücke Wurzen
Muldebrücke Wurzen im Zuge der B6 Leipzig-Dresden, Stahlverbundbrücke mit oben liegendem Fachwerk-Zügelgurt über 3 Felder.
65-100-45 m L = 210 m
Statische Ausführungsberechnung
Wurzen.jpg
Heilerkw.jpg Heiler Kirchwegbrücke
Heiler Kirchwegbrücke über den Datteln-Hamm Kanal, Umbau und Verlängerung einer vorhandenen stählernen Trogbrücke.
49 m
Statische Ausführungsberechnung
Kamener Kreuz
Zweifeldrige stählerne Trogbrückemit außenliegendem, kastenförmigem Hauptträger und Verbundfahrbahnplatte.
34-37 m L = 71 m
Entwurfsbearbeitung, Statische Ausführungsberechnung
Kamener Kreuz 01.jpg
Joachim.jpg Straßenbrücke Joachimstraße

50 m
Beratende und planerische Tätigkeit, Statische und konstruktive Prüfung, Entwurfsbearbeitung, Statische Ausführungsberechnung
Brückenbauwerk Bolmker Weg
Einfeldrige Verbundbrücke mit kombinierter Geländer / Berührungsschutz- Konstruktion.
19 m
Entwurfsbearbeitung
Bolmkerw01.jpg
Birgter01.jpg Birgter Brücke
Stabbogenbrücke in Verbundbauweise.
90 m
Statische und konstruktive Prüfung
Haseltalbrücke
Achtfeldrige VerbundBrücke.
70-89-125 m 175-125 m 95-93-74 m L = 846 m
Entwurfsbearbeitung, Statische und konstruktive Prüfung
Hasel02.jpg
Thyrat01.jpg Thyratalbrücke
Dreizehnfeldrige VerbundBrücke.
70-75-85 m 9 x 90 m 75 m L = 1115 m
Beratende und planerische Tätigkeit, Statische und konstruktive Prüfung
Talbrücke St. Kilian
Stählernes Rohrfachwerk als Dreigurtbinder mit vorgespannter Verbundfahrbahnplatte, 2 Überbauten mit je 8 Feldern.
55 m 5 x 62 m 49-37 m L = 451 m
Entwurfsbearbeitung, Statische Ausführungsberechnung
Kilian06.JPG
kanalstr01.jpg Kanalstraßenbrücke
Stabbogenbrücke in Verbundbauweise.
66 m
Statische und konstruktive Prüfung
Ludwigstraßenbrücke
Stabbogenbrücke in Verbundbauweise.
76 m
Statische und konstruktive Prüfung
ludwigstr01.jpg
Wernerstrab04.jpg Werner Straßenbrücke
Stählerne Stabbogenbrücke.
71 m
Statische Ausführungsberechnung
Elbe-Lübeck Kanal
Stabbogenbrücke in Verbundbauweise.
59 m
Statische Ausführungsberechnung
Elbe_Lübeck02.jpg
sessle01.jpg Seßlestalbrücke
Vierfeldrige Verundbrücke
73 m 2 x 88 m 73 m L = 322 m
Statische und konstruktive Prüfung
Rheinbrücke Rees-Kalkar
Lagersanierung der Vorlandbrücken.
3 x 60 m 59-45 m 60-58 m L = 402 m
Entwurfsbearbeitung, Statische Ausführungsberechnung
Rees-Kalkar01.jpg
Remsch01.jpg BAB A1 bei Remscheid
Verbundbrücke mit untergesetztem Stahlbogen.
68 m
Entwurfsbearbeitung, Statische und konstruktive Prüfung
Rheinbrücke Düsseldorf-Ilverich
Pylon und Stromöffnung in Stahlbauweise, Vorlandbrücke in Spannbetonbauweise.
Stromöffnung: 288 m
Statische und konstruktive Prüfung
Düsseldorf_Ilverich01.jpg
werrablinde01.jpg Werrabrücke zwischen Lindewerra und Oberrieden
Sanierung des alten Brückenteils bestehend aus 3 Natursteinbögen. Neubau des Verbindungsteils als Stahlverbundbrücke mit Betonfahrbahnplatte.
13-12 m 11-61 m L = 97 m
Statische und konstruktive Prüfung
Straßenbrücke Wittenberg
Sechsfeldrige Verbundbrücke, Hauptöffnung mit Mittelbogen, Vorlandbrücke als Deckbrücke ausgeführt.
34-46 m 57-80 m 148-87 m L = 452 m
Statische und konstruktive Prüfung
wittenberg02.jpg
hessenweg01.jpg Hessenwegbrücke
Stählerne Stabbogenbrücke Fahrbahnplatte.
56 m
Statische und konstruktive Prüfung
Saalebrücke Nienburg
Teilweise aufgeständerte Bogenbrücke in Verbundbauweise.
1-83-30 m L = 114 m
Statische und konstruktive Prüfung
Nienburg01.jpg
Duisburg-Homberg01.jpg Rheinbrücke Duisburg-Homberg
Generalsanierung der „unechten“ Hängebrücke in Stahlbauweise.
128-286 m 128-57 m L = 599 m
Entwurfsbearbeitung, Statische Ausführungsberechnung
Saalebrücke Beesedau.
Stählerne Stabbogenbrücke mit angehängter Verbundfahrbahn, Strombrücke 3-feldrig, Vorlandbrücke als Spannbeton-Durchlaufträger, 9-feldrig ausgeführt.
65-180-65 m 8 x 56 m 1 x 46 m L = 804 m
Statische und konstruktive Prüfung
Beesedau01.jpg
NeuOetting02.jpg Innbrücke Neuötting
Fünffeldrige Straßenbrücke in Verbundbauweise.
95-154-95 m 68-58 m L = 470 m
Statische Ausführungsberechnung
Amperbrücke
Stählerne Stabbogenbrücke mit innenliegenden Längsträgern.
70 m
Statische Ausführungsberechnung
Amper01.jpg
Schrotetal01.BMP Schrotebrücke
Achtfeldrige Verbundbrücke.
42-55 m 5 x 68 m 55 m L = 492 m
Statische und konstruktive Prüfung
Aakerfährbrücke
Stählerne Stabbogenbrücke.
76 m
Statische Ausführungsberechnung
aakerf01.jpg
Rheinhausen01.jpg Rheinbrücke Duisburg-Rheinhausen,
Umbau des Bauwerks, mit Verstärkung des Haupttragbogens zur Aufnahme von 2 Fernwärmeleitungen.
256 m 50 m 40 m L = 346 m
Entwurfsbearbeitung, Beratende und planerische Tätigkeit, Statische Ausführungsberechnung
Stadthafenbrücke in Dortmund
Verbundbrücke.
64 m
Statische und konstruktive Prüfung
hafen01stadth.jpg
hafen01ow3a.jpg 2 Straßenbrücken und 1 Stadtbahnbrücke im Zuge der OWIIIa
Deckbrücken als Verbundträger-Brücke über 7 Felder ausgeführt. Pilotprojekt, in Längsrichtung schlaff bewehrt.
39 m bis 63 m L = 350 m
Statische und konstruktive Prüfung

 Stand: Januar 2012