Referenzen sanierter Brückenbauwerke    zurück zur Übersicht   Bilder Leistungskennzeichen: "S" Statische Ausführungsberechnung "T" Tragwerksplanung "A" Tragwerksanalyse "B" Beratende, planerischeTätigkeit "E" Entwurfsbearbeitung "P" Statische und konstruktive Prüfung "Bü" Bauüberwachung "G" Gutachten "SiGeKo" Sicherheits- und Gesundheitsschutz Koordination Jahr Beschreibung Stützweiten Länge Leistung 2009 Straßenbrücke Bonn-Nord über den Rhein, Schrägseilbrücke mit begehbarem, einzelligem Hohlkasten. Erneuerung der Gehwege und Entwässerung, sowie der Fahrbahnübergänge. Nachrechnung der Strombrücke 120,1 m 280,0 m 120,1 m L = 520,2 m P 2007-2009 Kennedybrücke in Bonn, Sanierung und Verbreiterung der Straßenbrücke. Altkonstruktion: genietete Stahlkonstruktion mit massiver Fahrbahn auf Tonnenblechen. Neukonstruktion: Stahlkonstruktion mit orthotroper Fahrbahnplatte. Deckbrücke mit 4 alten und 2 neuen Hauptträgern. 99 m 196 m 99 m L = 394 m S 2006-2007 „Westfalenbrücke“, Überführung des Rad- und Wanderwegs im Verlauf der ehem. Zechenbahn über die Lippe in Hamm. Sanierung und Umbau der bestehenden, stählernen Fachwerkbrücke mit Ergänzung von architektonisch gestalteten Vogelschutzverblendungen. neue Stahl-konstruktion: 38 m Gesamtlänge: 130 m E 2006-2007 Straßenbrücke Franziusstraße über die DB Güterzugstrecke Dortmund-Hafenbahnhof. Teilsanierung der stählernen Trogbrücke mit orthotroper Fahrbahn. Einfeldträger mit temporärer Unterstützung. 33 m B S 2005-2006 Eisenbahnüberführung Wilbringer Brücke in Waltrop, ausgeführt als stählerne Fachwerkbrücke. Anhebung und Sanierung der Unterbauten. 80 m P 2002 Eisenbahnüberführung über die Ruhr im Zuge der Bahnstrecke Mühlheim-Styrum-Duisburg. 2 parallele 1-Feld-Trägerketten. Sanierung nach Schäden durch zwangserregte Schwingungen. 5 x 33 m L = 165 m B E 2002 Talbrücke Haiger, Überbau Süd, Straßenbrücke im Verlauf der BAB A45 Dortmund-Gießen. Ausgeführt als trapezförmiger Stahlkasten mit Verbundfahrbahnplatte, über 13 Felder. 45 m bis 85 m L = 801 m B G 2002 Ruhrtalbrücke Mintard, Straßenbrücke im Verlauf der BAB A52. Ausgeführt als Stahlholkasten über 19 Felder. Sanierung der Beulfelder sowie der Querrahmen. 66m bis 126 m L = 1798 m P 2001-2002 Straßenbrücke über die Weser im Zuge der B241 in Beverungen, Generalsanierung der stählernen Bogenbrücke mit Stahlbetonfahrbahn, über 5 Felder. 2 x 32 m 2 x 35 m 65 m L = 199 m B S 1999-2004 Friedrich-Ebert-Brücke bei Duisburg über den Rhein, Straßenbrücke als stählerne Zügelgurtbrücke ausgeführt. Generalsanierung und Verbreiterung durch neue Gehwege. Stützweite Strombrücke: 128,4-285,5 m 128,4 m Stützweite Flutbrücke: 55,8 m Gesamtlänge: 598,1 m E S 1999-2000 Vorlandbrücken der Rheinbrücken Rees-Kalkar. Lagersanierung der Straßenbrücke. Verbundbrücken über 4 und 5 Felder. 3 x 60 m 59-45 m 60-58 m L = 402 m E S 1999 Talbrücke Rahmede im Zuge der BAB A45 bei Lüdenscheid. Sanierung der Lager der Straßenbrücke, sowie der Fahrbahnübergänge. 53-64-84 m 104-84-64 L = 453 m P 1998-1999 Werrabrücke zwischen Lindewerra und Oberrieden, Sanierung der Straßenbrücke. Alter Brückenteil bestehend aus 3 Natursteinbögen. Neubau des Verbindungsteils als Stahlverbundbrücke mit Betonfahrbahnplatte. Stützweite alter Brückenteil: 13-12-11 m Stützweite Stahlverbund-brücke: 61 m P 1998 Straßenbrücke Steeler Straße, Sanierung der Gehwege, Lager und Fahrbahnübergänge. 37 m 36 m L = 73 m E S 1997-2001 Rheinbrücke Bonn-Süd, Straßenbrücke aus 2 stählernen Hohlkästen mit orthotroper Fahrbahnplatte. Austausch der Lager. 125 m 230 m 135 m L = 490 m E S 1997 Westlevener Straßenbrücke über den Wesel-Datteln Kanal, Sanierung der 1-feldrigen Deckbrücke in Verbundbauweise. 56 m P 1997 Straßenbrücke Bauwerk Nr. 4506523 im Zuge der BAB A40 im Knoten Kaiserberg, Ertüchtigung des Brückenbauwerks nach einem Anfahrschaden. E 1994-1997 Straßenbrücke Caldenhofer Weg, Bauwerk Nr. 4313 über die BAB A2. 3-feldriger Verbundträgerrost in Stahlbauweise, Generalsanierung. 3 x 19 m L = 57 m E P 1994 Straßenbrücke bestehend aus 4 aufgeständerten Bogenbrücken über die A9 bei Dessau, Generalsanierung der Stahlkonstruktion und Erneuerung der Verbundfahrbahn. Bogen: 46 m Fahrbahn: 75 m P 1993-1995 Straßenbrücke als Stabbogenbrücke über die Spree in Fürstenwalde, Deckbrücken über den Spreekanal in Verbundbauweise. Generalsanierung der Brückenkonstruktion, sowie der Lager und Auflagerbänke, inklusive Verbreiterung. 77 m 30 m 28 m 26 m L = 161 m B P 1992-1993 Straßenbrücke im Zuge der BAB A1 über die Lippe bei Münster, Sanierung, in Verbundbauweise mit externen Spanngliedern. 45 m 60 m 45 m L = 150 m E B S 1990-1994 Flutbrücke der Eisenbahnbrücke Köln-Süd über den Rhein, 3 aufgeständerte, stählerne Bögen. Sanierung der Auflagerpunkte, Lager und Pfeilerköpfe der Strombrücke. Erneuerung der 3 Flutbrücken. Strombrücke: 102 m, 165 m, 102 m L = 369 m Flutbrücken: 3 x 63 m L = 189 m E B P 1990-1993 Königsbrücke-Löhne, Generalsanierung, Straßenbrücke als Parabelbogenfachwerk ausgeführt. 70 m B E 1990-1991 Straßenbrücke über die Bahn bei Wehren-Weser, Generalsanierung, als Sprengwerk in Verbund ausgeführt. 40 m B E P 1990 Straßenbrücke Rodenselstraße über die B1 in Essen; Generalsanierung, in Verbundbauweise ausgeführt. 55 m E B 1989-1995 Straßenbrücke über den Rhein bei Duisburg-Hochfeld, Fahrbahnerneuerung, ausgeführt als „Langerbalken“. Umbau des Bauwerks, mit Verstärkung des Haupttragbogens zur Aufnahme von 2 Fernwärmeleitungen. 256 m 50 m 40 m L = 346 m S E B S 1988-1989 Ruhrbrücke Schwerte-Villigst, Straßenbrücke in Verbundbauweise ausgeführt. Generalsanierung und Erneuerung der Fahrbahn. 2 x 21 m 3 x 18 m L = 96 m S 1985-1989 Hohenzollernbrücke in Köln über den Rhein, Eisenbahnbrücke mit 3 Fachwerkbögen in Stahlbauweise. Erweiterung um 2 S-Bahn Gleise. Instandsetzung der alten Überbauten. 124 m 169 m 120 m L = 413 m S B E P
Stand: Januar 2012