Referenzen statisch bzw. planerisch bearbeiteter Straßenbrücken (Schrägseilbrücken siehe gesonderten Abschnitt)    zurück zur Übersicht   Bilder Leistungskennzeichen: "S" Statische Ausführungsberechnung "T" Tragwerksplanung "A" Tragwerksanalyse "B" Beratende, planerischeTätigkeit "E" Entwurfsbearbeitung "P" Statische und konstruktive Prüfung "Bü" Bauüberwachung "G" Gutachten "SiGeKo" Sicherheits- und Gesundheitsschutz Koordination Jahr Beschreibung Stützweiten Länge Leistung 2009-2011 Brücke im Zuge der A30 über die Werre, Nordumgehung Bad Oeynhausen. Schrägseilbrücke über 3 Felder in Verbundbauweise. Pylon als Verbundkonstruktion. 42,60 m 67,95 m 42,30 m P 2008 Ruhrtalbrücke Bermecke Stahlverbundbrücke über 10 Felder, mit einzelligem Hohlkasten. Montage durch Einschieben. 49,95-8x65,7-49,95 m L = 625,50 m E 2007-2008 Ruhrbrücke Wetter Stahlverbundbrücke über 7 Felder. Aufvoutung durch Sprengwerk über der Ruhr von 2,40 m auf 9,00 m Bauhöhe. Flusspfeiler im Uferbereich der Ruhr. 83,90-59-4x45,50-36 m L = 360,90 m B = 16,50 m bis 53,00 m P 2007-2009 Kennedybrücke Bonn, Sanierung und Verbreiterung. Altkonstruktion: genietete Stahlkonstruktion mit massiver Fahrbahn auf Tonnenblechen. Neukonstruktion: Stahlkonstruktion mit orthotroper Fahrbahnplatte. Deckbrücke mit 4 alten und 2 neuen Hauptträgern. 99-196-99 m S 2007-2008 Störbrücke Itzehoe Stahlverbundbrücken, Strombrücke Stabbogenbrücke mit Verbundfahrbahnplatte. 2 Vorlandbrücken, Nord über 10 Felder. Süd über 8 Felder. GesamtlängeL = 1155 m Strombrücke L = 123 m Nord von 44 m bis 65 m Süd von 42 m bis 64 m S 2006-2008 Brücke über das Bahretal im Zuge der OU Friedrichswalde-Ottendorf, BW2. Stahlverbundbrücke mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte, über 6 Felder. 36-52-72 m 76-64-52 m L = 352 m P 2006-2007 Straßenbrücke im Zuge der NSIX über die B1, in Dortmund, Stahlverbundbrücke mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte, über 2 Felder. 29,50 m-27 m L = 56,50 m P 2006-2007 Teilsanierung der Brücke Franziusstr. Über die DB Güterzugstrecke Dortmund-Hafenbahnhof. Trogbrücke mit orthotroper Fahrbahn als Einfeldträger in Stahlbauweise, mit temporärer Unterstützung. 33,00 m B S 2006-2007 Ondruper Straßenbrücke über den Dortmund-Ems Kanal, stählerne Bogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 74,50 m P 2006-2007 Überführung und Ausbau der Gemeindestraße „Viehtriftenweg“ BW 7 über die B239, Stahlverbundbrücke mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte. 42 m P 2006-2007 Ahsener Brücke Nr. 443 über den Wesel-Datteln Kanal im Zuge der L609. Stabbogenbrücke mit Verbundfahrbahnplatte. 64 m L = 69 m P 2006-2007 Überführung der B6n BW 64 Selkebrücke bei Queklenburg. Stahlverbundbrücke mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte, über 3 Felder. 30-40-30 m L = 100 m P 2005-2011 Schnettkerbrücke im Zuge der B1 in Dortmund, (Ersatzneubau) Verbundbrücke mit Bogenüberspannung im Hauptfeld, über 4 Felder. 68-132 m 59-49 m L = 308 m B P 2005-2007 Brücke Bahnhof Kabel, 6-spuriger Ausbau der BAB A1, Stahlverbundbrücke mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte, über 3 Felder. 47-56-47 m L = 150 m P 2005-2006 Grube Brücke Nr. 40 über den Dortmund-Ems Kanal, stählerne Bogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 76 m P 2005-2006 AS Neus-West, Los II, BW 2, Überführung Rampe Aachen-Krefeld über die BAB A57. 2-stegiger Plattenbalken, längs vorgespannt mit Spanngliedern im Verbund, quer schlaff bewehrt nach DIN-FB 102, über 4 Felder. 36-31 m 30-24 m L = 121 m P 2005 Lärmschutzwandbrücke im Verlauf der BAB A52/A59, stählerne Fachwerkbrücke zur Aufnahme einer Lärmschutzwand. Stützweite: 52 m Gesamtlänge 72 m S 2005 Brücke über die Müggelspree bei Neuhartmannsdorf, Stahlverbundbrücke. 31 m P 2004 Stockbachtalbrücke im Zuge der B180n, Spannbetonbrücke in Mischbauweise mit Hohlkasten und interner sowie externer Vorspannung, über 3 Felder. 45-60-45 m L = 150 m P 2004-2005 Lechbrücke Gersthofen im Verlauf der BAB A8, Stabbogenbrücke mit Verbundfahrbahnplatte und innen liegenden Längsträgern. 109 m S 2005 Muldebrücke Wurzen im Zuge der B6 Leipzig-Dresden, Stahlverbundbrücke mit oben liegendem Fachwerk-Zügelgurt über 3 Felder. 65-100-45 m L = 210 m S 2004 Heiler Kirchwegbrücke über den Datteln-Hamm Kanal, Umbau und Verlängerung einer vorhandenen stählernen Trogbrücke. 49 m S 2003-2004 Brückenbauwerk im Zuge der semidirektionalen Rampe über die BAB A2 im Kamener Kreuz, im Grundriss gekrümmte, stählerne Trogbrücke über 2 Felder, mit außenliegendem, kastenförmigem Hauptträger und Verbundfahrbahnplatte. 34-37 m L = 71 m E S 2003-2004 Amelsbürener Brücke über den Dortmund-Ems Kanal, schiefwinklige Bogenbrücke, als „Langerbalken“ mit Verbundfahrbahnplatte. 72 m P 2003-2004 Werner Straßenbrücke über den Datteln-Hamm Kanal bei Bergkamen-Rünthe, stählerne Bogenbrücke mit Verbundfahrbahnplatte. 61 m P 2003-2004 Abbruch und Neubau der Straßenbrücke Joachimstraße über Anlagen der DB-AG Essen. 50 m B P E S 2003 Wirtschaftswegbrücke über den Emmerbach im Zuge der Landsberger Straße bei Amelsbüren, ausgeführt als WIB-Überbau. 19 m P 2003 Riesenbecker Hafenbrücke über den Dortmund-Ems Kanal, Stabbogenbrücke mit Verbundfahrbahnplatte. 68 m S 2003 Brückenbauwerk Bolmker Weg in Dortmund über die DB Strecke Dortmund-Unna-Lippstadt, gekrümmte, stählerne Hohlkastenhauptträger, Einfeldträger mit Verbundfahrbahnplatte, kombinierte Geländer / Berührungsschutz- Konstruktion mit Glasausfachung. 19 m E 2003 Wehrstedter Brücke in Halberstadt, Trogbrücke mit Spannbetonfahrbahn, Stahlverbundbrücke über 3 Felder. 35-55-35m L = 125 m B P 2002 Ruhrtalbrücke Mintard im Verlauf der BAB A52, Sanierung der Beulfelder sowie der Querrahmen. Stahlhohlkasten über 19 Felder. 66 bis 126 m L = 1798 m P 2002 Birgter Brücke Nr. 107 über den Dortmund-Ems Kanal, Stabbogenbrücke in Verbundbauweise. 90 m P 2001 Haseltalbrücke im Zuge der BAB A73 Suhl-Lichtenfels, trapezförmiger, geschlossener Stahlkasten mit orthotroper Platte als Stahlobergurt und Verbundfahrbahnplatte über 8 Felder. 70-89-125 m 175-125 m 95-93-74 m L = 846 m E P 2001-2002 Thyratalbrücke im Verlauf der BAB A38 Göttingen-Halle/Saale, Autobahnbrücke in Verbundbauweise über 13 Felder. 70-75-85 m 9 x 90 m 75 m L = 1115 m B P 2002 Unterführung der BAB A3, „Lohmar Brücke“, Spannbetonhohlkasten mit interner Vorspannung als Durchlaufträger über 3 Felder. 50-60-50 m L = 160 m P 2001-2006 Talbrücke St. Kilian im Zuge der BAB A73 Suhl-Lichtenfels, stählernes Rohrfachwerk als Dreigurtbinder mit vorgespannter Verbundfahrbahnplatte, 2 Überbauten mit je 8 Feldern. 55 m 5 x 62 m 49-37 m L = 451 m E S 2002 Kanalstraßenbrücke Nr.450 über den Dortmund-Ems Kanal, stählerne Bogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 66 m P 2002 Talbrücke Haiger, Überbau Süd im Verlauf der BAB A45 Dortmund-Gießen, trapezförmiger Stahlkasten mit Verbundfahrbahnplatte über 13 Felder. 45 bis 85 m L = 801 m B G 2001-2002 Neubau Verkehrsknotenpunkt „Am Gottesacker“/Westfalendamm (B1), Straßen- und Stadtbahnbrücke: Stahlbetondurchlaufträger über 3 Felder. Bahnsteigbrücke: Einfeldträger in Stahlverbundbauweise. 8-15-8 m 35 m B P 2002 Ludwigstraßenbrücke im Zuge der L645 über den Rhein-Herne Kanal in Herne, Stabbogenbrücke in Verbundbauweise. 76 m P 2001-2002 Kapellenbrücke Nr.108 über den Dortmund-Ems Kanal, stählerne Bogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 77 m P 2001-2006 Brückenbauwerk im Zuge der Hochstraße A281 in Bremen, Schrägseilbrücke als Stahlträgerrost mit Verbundfahrbahnplatte, über 29 Felder, in 3 Bauabschnitten. Los A: 469 m Los B: 312 m Los C: 442 m P 2001-2002 Generalsanierung der Weserbrücke im Zuge der B241 in Beverungen, stählerne Bogenbrücke mit Stahlbetonfahrbahn, über 5 Felder. 2 x 32 m 2 x 35 m 65 m L = 199 m B S 2001 Unterführung des Rotbaches im Zuge der B256n, ausgeführt als VFT-Träger mit Verbundfahrbahnplatte. 31 m P 2001-2002 Werner Straßenbrücke Nr. 407 über den Wesel-Datteln Kanal, stählerne Bogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 71 m S 2001 Überführung der B6n über die Holtemme, 2 Überbauten mit 2-stegigem, längsvorgespanntem Stahlbetonplattenbalken über 5 Felder. 21-27-27 m 23-18 m L = 116 m P 2001-2002 Schlieker Brücke Nr. 38N über den Dortmund-Ems Kanal, stählerne Bogenbrücke mit othotroper Fahrbahnplatte. 75 m P 1999-2000 Brücke Lenninghauser Weg über den Obergraben bei Wetter, Erneuerung des Brückenbauwerks in Verbundbauweise. 25 m E S 2000 Rampenbrücken A und B im Zuge der Westumgehung Köln-Kalk, als Stahlverbundkonstruktion ausgeführt. Rampe A: 44 m Rampe B: 56-47-43 m E S 2000 Brückenbauwerk Nr. 1.10 über den Elbe-Lübeck Kanal im Zuge der BAB A20, Stabbogenbrücke in Verbundbauweise. 59 m S 2000 Brücke über die alte Oder, Brückenbauwerk in Verbundbauweise mit VFT-Trägern, über 1 Feld. 30 m P 2000 Seßlestalbrücke im Zuge der BAB A71 Erfurt-Schweinfurt, stählernes Brückenbauwerk in Verbundbauweise, über 4 Felder. 73 m 2 x 88 m 73 m L = 322 m P 2000-2001 Straßenbrückenanlage Inkmann-Brücke über den Datteln-Hamm Kanal, stählerne Stabbogenbrücke mit schlaff bewehrter Verbundfahrbahnplatte. 63 m P 2000 Straßenbrücke „Bliesdorfer Weg“, im Zuge der Ortsumgehung Wriezen, als Spannbetonplattenbalken ausgeführt. 24 m P 2000 Brückenbauwerk Nr. 102 über die L33 in Brandenburg, als Spannbetonplattenbalken ausgeführt. 25 m P 1999 Brücke über die Gleise des HLZ, im Verlauf der L38n, in Brandenburg, schlaff bewehrte Betonplatte über 2 Felder. 14-13 m L = 27 m P 1999 Talbrücke Rahmede im Zuge der BAB A45 bei Lüdenscheid, Sanierung der Lager sowie der Fahrbahnübergänge. 53-64-84 m 104-84-64 m L = 453 m P 1999 Brückenbauwerk im Autobahnkreuz Mannheim-Heidelberg, stählerne Deckbrücke mit othtroper Fahrbahnplatte, über 2 Felder. 35-31 m L = 66 m E S 1999-2000 Straßenbrücke über die Unstrut bei Memleben-Wendelstein, Hohlkastenbrücke in Verbundbauweise mit schlaff bewehrter, im Grundriss gekrümmter Betonfahrbahnplatte über 2 Felder. 53-30 m L = 83 m P 1999-2000 Vorlandbrücken der Rheinbrücke Rees-Kalkar, Lagersanierung, Verbundbrücken über 4 und 5 Felder. 3 x 60 m 59-45 m 60-58 m L = 402 m E S 1999 Brücke über den Mühlenfließ bei Hoppegarten, schlaff bewehrte Betonplatte. 11 m P 1999-2000 Brückenbauwerk Nr. 488 über den Datteln-Hamm Kanal „Ostwennemar Straße“, stählerne Stabbogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 58 m P 1999-2003 Brückenbauwerk im Zuge der B229, über die BAB A1 bei Remscheid, Verbundbrücke mit untergesetztem Stahlbogen. 68 m E P 1999-2001 Straßenbrücke bei Wetter über die Ruhr, Brückenbauwerk als Stahlkonstruktion mit aufgesetzter Betonfahrbahn, über 4 Felder. 33-35 m 35-33 m L = 136 m E S 1999 Brückenbauwerk Nr. 6, im Verlauf der Ortsumgehung Fürstenwalde, als Spannbetonmittelträger ausgeführt. 22 m P 1999 Brückenbauwerk Nr.4, im Zuge der Ortsumgehung Fürstenwalde, Spannbetonplattenbalken, 5-stegig. 21 m P 1999 Brückenbauwerk Nr. 5 und Nr. 6, im Verlauf der Ortsumgehung Fürstenwalde, 2 Durchlässe mit schlaff bewehrter Betonplatte. 2 x 6 m L = 12 m P 1999-2001 Brückenbauwerk Nr. 2 im Zuge der B5n über den Havelkanal, Stahlverbundkonstruktion, 2 Stränge mit Stahlhohlkasten und schlaff bewehrter Betonfahrbahn, über 3 Felder. 44-69-37 m L = 150 m P 1998-2003 Rheinbrücke Düsseldorf-Ilverich im Zuge der A44, Pylon und Stromöffnung in Stahlbauweise, Vorlandbrücke in Spannbetonbauweise. Stromöffnung: 288 m P 1998-1999 Straßenbrücke über den Mittellandkanal im Zuge der Stadtstrecke Hannover, stählerne Bogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte, über 1 Feld. 62 m Stützweite des Bogens: 55 m P 1998-1999 Werrabrücke zwischen Lindewerra und Oberrieden, Sanierung des alten Brückenteils bestehend aus 3 Natursteinbögen. Neubau des Verbindungsteils als Stahlverbundbrücke mit Betonfahrbahnplatte. 13-12 m 11-61 m L = 97 m P 1998 Brücke im Zuge der B226 über den Obergraben bei Wetter. P 1998-2000 Straßenbrücke über die Elbe bei Wittenberg, 6-feldriger Träger in Verbundbauweise, Hauptöffnung mit Mittelbogen, Vorlandbrücke als Deckbrücke ausgeführt. 34-46 m 57-80 m 148-87 m L = 452 m P 1998 Instandsetzungsmaßnahmen an der Straßenbrücke Steeler Straße. 37-36 m L = 73 m E S 1998 Brücke über die Spree im Verlauf der Ortsumgehung Fürstenwalde, Strombrücke als Stabbogenbrücke in Verbundbauweise ausgeführt. Vorlandbrücke als 2-feldrige Deckbrücke ausgeführt. 84 m 2 x 27 m L = 138 m P 1998 Kleimannbrücke über den Dortmund-Ems Kanal, stählerne Fachwerkbrücke mit parabelförmigem Obergurt und orthotroper Fahrbahnplatte. 72 m P 1998 Hessenwegbrücke über den Dortmund-Ems Kanal, stählerne Stabbogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 56 m P 1998 Bauwerk Nr. 45Ü1 im Zuge der BAB A9 Berlin-Nürnberg, Brückenbauwerk in Verbundbauweise über 2 Felder. 2 x 36 m L = 72 m P 1998 Bauwerk Nr. 45 im Zuge der BAB A9 Berlin-Nürnberg. 30 m P 1998 Brücke im Zuge des Wirtschaftswegs Streiberger Straße über die L41 und L36, Durchlass mit schlaff bewehrter Betonplatte. 14 m P 1998 Saalebrücke Nienburg Bauwerk Nr. 3 im Zuge der L73, teilweise aufgeständerte, stählerne Bogenbrücke in Verbundbauweise. 1-83-30 m L = 114 m P 1998 Straßenbrücke „Ketchendorfer Luch“ im Zuge der Ortsumgehung Fürstenwalde, Durchlass mit schlaff bewehrter Betonplatte. 5 m P 1997-bis-2002 Rheinbrücke Duisburg-Homberg, „unechte“ Hängebrücke in Stahlbauweise. Generalsanierung 128-286 m 128-57 m L = 599 m E S 1997 Straßenbrücke „Am Listholze“ über den Mittellandkanal in Hannover, Stabbogenbrücke als Stahlfachwerkkonstruktion mit Betonfahrbahn als Zugband, über 1 Feld. 59 m P 1997 Westlevener Straßenbrücke über den Wesel-Datteln Kanal, Sanierung der Deckbrücke in Verbundbauweise, 1-feldrig. 56 m P 1997 Brücke Nr. 13 im Zuge der L88 über die B6n, einstegiger Spannbeton-Plattenbalken über 2 Felder. 2 x 23 m L = 46 m P 1997 Brückenbauwerk Holzweißig, Spannbeton-Plattenbalken über 4 Felder. 19-27 m 28-18 m L = 92 m P 1997 Brücke im Zuge der L39 über den Storkower Kanal bei Blossin, ausgeführt als Rahmenbrücke in Verbundbauweise. 34 m P 1997 Straßenbrücke Bauwerk Nr. 4506523 im Zuge der BAB A40 im Knoten Kaiserberg, Ertüchtigung des Brückenbauwerks nach einem Anfahrschaden. E 1998-2000 Saalebrücke Beesedau im Zuge der BAB A14, stählerne Stabbogenbrücke mit angehängter Verbundfahrbahn, Strombrücke 3-feldrig, Vorlandbrücke als Spannbeton-Durchlaufträger, 9-feldrig ausgeführt. 65-180-65 m 8 x 56 m 1 x 46 m L = 804 m P 1997 Aggerbrücke im Verlauf der Ortsumgehung Siegburg, Brückenbauwerk in Verbundbauweise, über 3 Felder 3 x 30 m L = 90 m P 1998-2000 Innbrücke Neuötting im Zuge der BAB A94, gevoutete Straßenbrücke in Verbundbauweise über 5 Felder. 95-154-95 m 68-58 m L = 470 m S 1997 Brücke Nr. L1023 über den Richtgraben, bei Spreeau. P 1997 Straßenbrücke im Zuge der Valdorfer Straße über die BAB A2 bei Bad Oeynhausen. 2 x 38 m L = 76 m P 1997 Brücke im Zuge der K10 (Ostberger Straße) über die BAB A1 bei Schwerte, 4-stegiger Spannbeton-Plattenbalken unter Verwendung von Fertigteilen, über 2 Felder. 28-29 m L = 57 m P 1997 Brückenbauwerk Schierau Bauwerk Nr. 42Ü1, im Zuge der BAB A9. Walzträger in Beton. 2 x 26 m L = 52 m P 1997 Brücke im Zuge eines Wirtschaftsweges über die BAB A46 bei Meschede, Spannbeton Mittelträger über 2 Felder. 2 x 24 m L = 48 m P 1997 Brücke im Zuge der Horstmarer Straße über die BAB A2, Bauwerk Nr. 441, als Spannbetonfertigteilkonstruktion erstellt. 2 x 25 m L = 50 m P 1999-2006 Brücke über das Höllenbachtal im Zuge der BAB A1 bei Wuppertal, 2 stählerne, gevoutete Hohlkästen über 6 Felder. 5 x 56 m 1 x 40 m L = 320 m E 1996-1997 Annenbrücke bei Bernburg Bauwerk Nr. 4 über die Saale, gevoutete Verbundbrücke über 3 Felder. 20-65-20 m L = 105 m P 1996-1997 Samari Bridge Nepal, Brückenzug als Stahlfachwerkkonstruktion mit unten liegender Verbundfahrbahn, über 3 Felder. 3 x 49 m L = 147 m P 1997-2001 Rheinbrücke Bonn-Süd, 2 stählerne Hohlkästen mit orthotroper Fahrbahnplatte. Austausch der Lager. 125-230 m 135 m L = 490 m E S 1997-2000 Drehbrücke über den Suez-Kanal bei El Ferdan (Ägypten), weltgrößte, stählerne Drehbrücke mit 2 Flügeln, Fachwerkbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte. 150-340 m 150 m L = 640 m E S 1996 Brückenbauwerk KA 112 über die BAB A2, 1-feldriger Verbundträgerrost. 34 m E 1996 Straßenbrücke im Zuge der BAB A4 über den Containerbahnhof bei Köln, ausgeführt als gekrümmte Verbundbrücke mit Abzweig. 46-50-46 m L = 142 m S 1996 Brücke über den Herdicksbach im Zuge der BAB A2 bei Castrop-Rauxel, Stahlbetondeckbrücke mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte. 13 m P 1997 Straßenbrücke im Zuge der B55 über die Agger in Ehreshoven, schlanker, durchlaufender Verbundträgerrost mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte. 34-37 m L = 71 m E 1995-1996 Brücke über die Amper im Zuge der BAB A96 bei München, stählerne Stabbogenbrücke mit innenliegenden Längsträgern. 70 m S 1995-1996 Brücke über die Saale bei Calbe, stählerne Stabbogenbrücke. 100 m P 1994-1996 Schrotebrücke im Zuge der BAB A14 bei Magdeburg, in Verbundbauweise über 8 Felder mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte. 42-55 m 5 x 68 m 55 m L = 492 m P 1995 Aakerfährbrücke im Zuge der B8 in Duisburg über die Ruhr, stählerne Stabbogenbrücke. 76 m S 1994-1995 Straßenbrücke über die Hafeneinfahrt Neuss im Zuge der L137n, stählerne Fachwerkkonstruktion. 90 m P 1994-1995-1997 Brückenbauwerk Caldenhofer Weg, Bauwerk Nr. 4313, über die BAB A2, Generalsanierung, 3-feldriger Verbundträgerrost in Stahlbauweise. 3 x 19 m L = 57 m E P 1995 Luipoldbrücke bei Zeil über den Main, stählerne Stabbogenbrücke. 69 m S 1994-1995 Brücke im Zuge der B79 über die K334, durchlaufende Spannbetonbrücke als Plattenbalken. 18-29-18 m L = 65 m P 1995 Brückenbauwerk Nr. 460 über den Mittellandkanal bei Clavörde, Stabbogenbrücke unter Mitwirkung der schlaff bewehrten Betonfahrbahn als Zugband. 89 m S 1994-1995 Brücke über die Unstrut bei Freyburg, als Spannbeton Rahmenbrücke erstellt. 35-21 m L = 56 m P 1994-1995 Straßenbrücke im Zuge des Thiemühlenweges über die B79n bei Dardesheim, ausgeführt als Spannbeton-Balkenbrücke. 25 m P 1994-1995 ÖPNV Brücke über die DB in Oberhausen, durchlaufender Trägerrost mit Walzträgern, in Verbundbauweise mit schlaff bewehrter Fahrbahnplatte. 24-28 m L = 52 m S 1994-1995 Brücke über die B79n bei Halberstadt, durchlaufende Spannbetonfahrbahnplatte. 19-28-19 m L = 66 m P S 1994-1995 Rheinbrücke Duisburg-Rheinhausen, Umbau des Bauwerks, mit Verstärkung des Haupttragbogens zur Aufnahme von 2 Fernwärmeleitungen auf einer Länge von 750 m. 256 m 50 m 40 m L = 346 m E B S 1994 4 aufgeständerte Bogenbrücken über die A9 bei Dessau, Generalsanierung der Stahlkonstruktion und Erneuerung der Verbundfahrbahn. Bogen: 46 m Fahrbahn: 75 m P 1994-1996 Muldebrücke bei Siebenlehn im Zuge der BAB A4, 6-streifiger Ausbau der Deckbrücke in Verbundbauweise über 6 Felder, längs schlaff bewehrt, quer vorgespannt. 3 x 71 m 82-61-56 m L = 412 m P 1993-1995 Stabbogenbrücke über die Spree in Fürstenwalde, Deckbrücken über den Spreekanal in Verbundbauweise, Generalsanierung der Brückenkonstruktion, sowie der Lager und Auflagerbänke, inklusive Verbreiterung. 77-30 m 28-26 m L = 161 m B P 1993-1995 Stabbogenbrücke im Zuge der L809 über die Lippe bei Bork, Fahrbahnerneuerung als schlaff bewehrte Verbundfahrbahn, Anbau eines Gehweges in Stahlbauweise. 51 m B E S 1992-1993 Straßenbrücke über die Unstrut in Sachsen-Anhalt, gevoutete Deckbrücke in Stahlbauweise mit orthotroper Platte. 38-38 m L = 76 m P 1993-1994 Bauwerk Nr. 19 im Zuge der B474 über den Datteln-Hamm Kanal, als schiefwinkliger Trägerrost ausgeführt. 55 m P 1992-1993 2 Straßenbrücken über den Datteln-Hamm Kanal, Nr. 448 und Nr. 449. Stahlkonstruktion als „Langerbalken“ ausgeführt. 72 m 65 m P 1993-1994 Pörstentalbrücke im Zuge der BAB A9 Nürnberg-Berlin, ausgeführt als schlaff bewehrte Verbundkonstruktion. 40-50 m 50-40 m L = 180 m P 1992-1993 Straßenbrücke über die Mosel in Bernkastel, in Verbundbauweise mit Betondruckplatten im Bereich des Untergurtes an den Innenstützen. 2 x 37 m 75 m L = 149 m B S 1992 Stahlbetonbrücke im Zuge der BAB A46 über die L42, als schiefwinklige Vollplatte. 18 m E 1992-1993 Brücke im Zuge der BAB A1 über die Lippe bei Münster, Sanierung, in Verbundbauweise mit externen Spanngliedern. 45-60-45 m L = 150 m E B S 1992-1993 Brücke im Zuge der BAB A52 über die K9 bei Köln, ausgeführt als 4-feldrige Spannbetonbrücke. i. M.: 25 m E B 1990 Straßenbrücke Rodenselstraße über die B1 in Essen, Sanierung, in Verbundbauweise ausgeführt. 55 m E B 1990-1991 Straßenbrücke über die Bahn bei Wehren-Weser, Generalsanierung, als Sprengwerk in Verbund ausgeführt. 40 m B E P 1990-1993 Königsbrücke-Löhne, Generalsanierung, Straßenbrücke als Parabelbogenfachwerk ausgeführt. 70 m B E 1989-1990 Straßenbrücke Duisburg-Rheinhausen, Fahrbahnerneuerung, ausgeführt als „Langerbalken“. 256 m S 1990 Straßenbrücke Hertener Straße über den Rhein-Herne Kanal in Herne, „Langerbalken“ mit Verbundfahrbahnplatte. 60 m S 1989-1990 Straßenbrücke über DB und Westfaliastraße in Dortmund, ausgeführt in Verbundbauweise. Einschub mit Verbundplatte. 21-22 m 29-28 m L = 100 m P 1989-1990 Straßenbrücke über die B54n bei Olpe, als stählernes Rohrfachwerk mit Verbundfahrbahnplatte ausgeführt. 22-44-22 m L = 88 m P 1989-1990 Straßenbrücke im Zuge der L608n in Dorsten, Verbundbrücke als schiefwinkliger Trägerrost. 2 x 33 m L = 66 m P 1989 Neuberechnung der 1. Hochbrücke Levensau. 175 m S 1989 Stadthafenbrücke in Dortmund, Straßenbrücke in Verbundbauweise. 64 m P 1988-1989 Brücke über den Dortmund-Ems Kanal im Zuge der L593 bei Rheine, ausgeführt als „Langerbalken“ in Verbundbauweise. 54 m S 1988-1989 Ruhrbrücke Schwerte-Villigst, Straßenbrücke in Verbundbauweise ausgeführt. Generalsanierung, neue Fahrbahn. 2 x 21 m 3 x 18 m L = 96 m S 1988-1989 Straßenbrücke Wallerstraße in Bremen, als „Langerbalken“ in Stahlbauweise ausgeführt. 40 m S 1988 Brücke über den Mittellandkanal BW 71, ausgeführt als Vollwandträger in Verbundbauweise, mit schlaff bewehrter Betonfahrbahn. 47 m S 1988 Neue Hansabrücke über den Dortmund-Ems Kanal in Dortmund, „Langerbalken“ mit Verbund-Fahrbahnplatte. 45 m P 1987 Bossendorfer Brücke Nr. 435 über den Wesel-Datteln Kanal, Straßenbrücke als „Langerbalken“ ausgeführt. 73 m P 1987 Autobahnbrücke BW 123 im Zuge der BAB A7 über die Aller, in Verbundbauweise ausgeführt. Pilotprojekt, in Längsrichtung schlaff bewehrt. 41-47 m 47-41 m L = 176 m B S 1987-1988 2 Straßenbrücken und 1 Stadtbahnbrücke im Zuge der OWIIIa in Dortmund, Deckbrücken als Verbundträger-Brücke über 7 Felder ausgeführt. Pilotprojekt, in Längsrichtung schlaff bewehrt. 39 m bis 63 m L = 350 m P 1986-1987 Straßenbrücke Nr. 313 über den Mittellandkanal, in Verbundbauweise ausgeführt. 67 m S 1985-1986 Makkah Road Ramp Bridges in Saudi-Arabien, 3 Spannbeton Straßenbrücken ausgeführt als schiefwinkliger Trägerrost. 25 m E S 1982-1983 Autobahnbrücke im Zuge der BAB A2 in Bottrop über die L 631, 4 Überbauten in Verbundbauweise ausgeführt. 2 x 24 m L = 48 m S 1981-1982 Straßenbrücke über den Mittellandkanal bei Lohnde in Verbundbauweise. 56 m S
Stand: Januar 2012